说到混动界“一哥”，就不得不提丰田，早在上世纪90年代，全球爆发的多次石油危机迫使消费者的用车理念发生转变，小排量汽车日渐收到消费者青睐。在这样的背景下，从1993年开始，丰田开始着手混动系统的研发，成为最早从事混动系统开发的汽车公司。

在历时4年后，1997年丰田混动车型的代表之作，首款量产混动车型Prius正式诞生。以此为开端，丰田不断对搭载“THS”系统进行改进。时至今日，丰田双擎混动家族全球销量突破1300万台，成为全球混动领域当之无愧的开创者和引领者。如今，双擎阵营一位悍将。全新RAV4荣放2.5L双擎版本的问世，将再次提高混动行业的价值高度。

城市SUV鼻祖+混动，会怎么样？

随着丰田TNGA架构产品的全面更新，基于TNGA-K平台的全新RAV4荣放双擎版车型也首次与中国消费者见面。全新RAV4荣放双擎版车型搭载了全新THS II丰田混动系统，该系统具备更高效率、更强动力以及出色的经济性等优势，是丰田混动科技的最新力作。

全新RAV4荣放双擎版车型的混动系统由2.5L Dynamic Force Engine发动机+E-CVT变速箱+三电机组成。该套系统为整车提供了163kW的综合最大功率，在三电系统的加持下，新车后轮扭矩最高可分配至80%，同级别加速提升27%，强悍加速一触即发，带来畅快的驾驶体验。

领先的不止是技术，细节、布局皆领先！

值得注意的是，全新RAV4荣放搭载的2.5L发动机，拥有高达41%的顶级热效率，无论是经济性还是动力性能皆处于同级领先水平；配合传动效率高、反应灵敏的E-CVT变速箱，进一步降低整车油耗，使新车的百公里综合油耗降至5L以下。加满一箱油，便可实现城市或野外1000km的超长续航，保证用户里程无忧。

除了强劲的动力性能与经济优势外，全新RAV4荣放双擎版以优良的操控性傲视同级。得益于TNGA-K平台对车身结构的优化，全新RAV4荣放双擎版采用油箱对称式设计，使车辆左右质量重心居中，电池组位置也经过优化，置于座椅下方，在降低重心的同时让行李箱具备更大的空间。

全新RAV4荣放双擎版承载着丰田双擎家族的荣誉与实力登陆中国市场，凭借着越级的品质和性能，以及强悍的科技实力，将为中国消费者带来耳目一新的用车体验。

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