2019年1月14日，中国汽车工业协会发布了2018年度汽车产销数据，根据数据显示，2018年汽车工业总体运行平稳，受政策和宏观经济因素的影响，产销量低于年初预期。汽车销量2808万台，比2017年下降了80万台，是1990年以来首次出现销量负增长。

我国汽车销量，在2001年至2010年间快速增长，年均增速24%，然而2010年至2018年，年均增速下降至5.7% 。

种种迹象说明，中国汽车市场下行趋势压力不断增大，“火热”多年的中国车市正在遭遇“寒冬”。

近年来，中国汽车市场经过快速发展，早已跃居全球首位，但伴随着市场体量的极速膨胀，增速放缓、产能过剩、库存压力、购买力渐弱等产业发展问题已经凸显。汽车行业正由“卖方市场”转变为“买方市场”， 整体车市的大环境也从增量市场竞争，进入到了存量市场竞争。寻找新模式，探索新出路，解决中国汽车消费市场发展瓶颈，成为市场的一致共识。

因缘际会，汽车新零售应运而生

关于汽车新零售，目前市场并无统一定义。阿里巴巴的报告中，将“新零售”定义为以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售型态。

汽车新零售平台 妙优车

汽车新零售平台妙优车认为，在目前汽车销售市场上，所有创新的模式都可称之为汽车“新零售”，但它们的共同点必须是以提升消费者的购车体验为目标。

在过去的传统4S店汽车销售模式中，存在手续繁琐，提车慢，分期购车首付比例高，杂费冗多，信息不透明等影响消费者体验的短板。

针对消费者在传统购车中的消费痛点，妙优车创新推出的“以租代购”的新型汽车销售模式：采用一成首付、24—48个月灵活分期，低首付，轻负担；同时，妙优车精简手续，消费者只需在app或官网上操作，最快几分钟就可以下放贷款，购车流程便捷，后续提车简便，提车时间大大缩短，也大大提升了购车客户的消费体验。

妙优车认为，汽车新零售能够有效提升消费者体验，弥补传统4S店汽车销售模式的短板，但并不代表汽车新零售是来颠覆传统4S店的。中国汽车市场庞大的体量，拥有广阔的市场潜力，合作共赢才是行业未来向上发展的趋势。

目前一二线城市市场趋于饱和，三四五等低线城市还拥有巨大的潜力空间，然而汽车经销商布局体系还不完善，在低线城市相对薄弱，同时高企的物流仓储成本渐成尾大难调之势。

妙优车一直重视线下体系布局，积极推动渠道下沉，截至2018年底线下门店数量就已经超过1500家，向下一步5000家目标稳步迈进。目前业务已覆盖全国主要省市。拥有高机动，轻资产属性的妙优车，完全有能力作为传统汽车经销商的补充和延伸，服务上游汽车主机商和终端客户，深度撬动低线城市价值，最终达成合作共赢！

妙优车 线下布局遍地开花

寒冬过后就是暖春，妙优车坚信，在汽车新零售创新模式的推动下，通过提升汽车金融杠杆力、创新渠道扩展等方式，为暂时“遇冷”中国汽车消费市场注入新的活力，迎来新的春暖花开时！

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