我国是全球最大的铁矿石消费国，同时，也是铁矿石金融衍生品交易最活跃的地区，市场参与者众多，那么，如何应对瞬息万变的市场环境和规避市场风险呢？显然，可靠和精准的数据信息至关重要。

据亿海蓝航运大数据统计，2018年1-5月份，我国铁矿石船舶到港量2521艘次，约42671万吨，同比增加0.62%。

数据来源：亿海蓝

从我国进口铁矿石的来源地看，2018年1-5月份，来自于澳大利亚的铁矿石船有1761艘次，约30130.3万吨；来自于巴西的铁矿石船411艘次，约7698.3万吨；来自其他国家的铁矿石船349艘次，约4842.5万吨。其中，2018年5月，从澳大利亚运到中国的铁矿石约6556.5万吨，环比增加 8.63%，同比增加8.67%；从巴西运到中国的铁矿石约1561.2万吨，环比减少1.81%，同比减少8.97%。

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从全球主要铁矿石发货国家来看，2018年1-5月澳大利亚共计发运了2057艘次，约37870.6万吨；其中，5月离港449艘次，约8240万吨，创2018年新高。

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从流向来看，澳大利亚铁矿石主要流向了亚洲地区。今年1-5月，抵达中国的澳大利亚铁矿石船舶 1761艘次，约30148.8万吨；抵达韩国的船舶115艘次，约2243.6万吨；抵达中国台湾的船舶59艘次，约827.2万吨；抵达其他地区的船舶290艘次，约3962.4万吨。

数据来源：亿海蓝

亿海蓝航运大数据利用船舶位置、装货地点、卸货地点、船舶吃水、航线、船期、货物跟踪等多纬基础数据，基于大数据的算法模型，自动化、实时监测全球范围内铁矿石的贸易流向，帮助商品贸易、金融期货操作以及运力调度等部门精准掌握行情动态，提供贸易决策。