凤凰网财经启阳路4号出品文|杨越欣 秦宇 杰实习生付宇彤 编|彭彬

“检测报告说没有问题，实际看车时却发现两处事故，真是太坑了。”近日，网友朱某向凤凰网财经启阳路4号表示，自己在瓜子二手车购买一辆二手车，发现问题后打算放弃购买，瓜子二手车却不愿意退服务费。也有卖家表示，选择瓜子二手车的服务后，车子没有卖出去，钱没有拿到，车牌也腾出不来。

2017年10月，对于瓜子二手车的印象多为“创业者”、“最大”、“中国”、“新车”等积极词汇，而到了2017年11月及以后，对其印象转变为“索赔”、“噱头”、“不正当竞争”、“不满”、“违背”等负面词汇。

瓜子二手车能实现“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱”的初心么？

售车与检测报告不符 拒退服务费

网友朱某说，自己在瓜子二手车app上看中的车，检车报告显示没有质量问题。预约看车前，销售人员要求他先缴纳3000元服务费及1000元保金。

朱某按照要求向销售人员的微信转账4000元后，到现场看车时却发现，车上有两处事故钣金，与app页面上的描述不符。而车主则表示，自己之前已经向瓜子二手车说明了该车存在的问题。当朱某提出放弃买车时，销售人员表示这属于朱某违约，因此不能退还服务费和保证金。

朱某出示的微信聊天记录显示，他和销售人员多次沟通，但对方不予回复，或拒绝退款，表示“你现在找我也没用啊”，最后拉黑了朱某。因此，愤怒的朱某选择在微博上进行曝光。

8月27日下午，瓜子二手车后台相关部门在看到他发布的微博后，表示将会返还3000元服务费和1000元保证金，但截至发稿某还未收到退款。

就朱某遇到的销售拒绝退款情况，凤凰网财经启阳路4号电话询问了瓜子二手车的客服。客服人员表示，一般来说，服务费是在买家看车后确认购买，与卖家和瓜子二手车签订三方合同、交付车款时，一并向平台的销售人员支付购车费的4%。

对于销售人员在买家看车前，提前以个人转账的方式收取服务费，客服人员表示这种情况也存在，平台并不禁止。

广东环宇京茂律师事务所律师刘华浩分析认为，瓜子二手车作为出具检测报告的平台，也应该承担相应的违约责任。刘华浩表示，检测报告是消费者购买车辆的重要依据，也是瓜子二手车提供的重要服务内容之一，如果检测报告与车辆状况实际情况不符，说明检测报告存在作假的可能性。

刘华浩表示，在朱某的案例中，瓜子二手车属于车辆中介，提供二手车信息、出具检测报告并撮合消费者与车主签订买卖协议等中介服务，消费者与瓜子二手车虽未签订纸质中介合同，但瓜子二手车员工已经收取了消费者支付的服务费和定金，符合事实合同的构成要件，消费者依然可以据此追究瓜子二手车的违约责任，并要求瓜子二手车退还已经收取的费用。

不仅买车让人糟心，瓜子二手车的卖车业务也不太令人舒心。

消费者王某告诉凤凰网财经启阳路4号，今年7月3日在瓜子二手车上为自己的车选择了“保卖”业务并签署合同。签合同前，销售人员向王某保证，不管汽车有没有卖出，瓜子二手车都会在14天内向给其付全款。而在签合同当晚，工作人员又向王某表示，由于是异地车源，需要签一个附加条款，即先付给王某一半车款（41000元），车卖掉之后再将尾款付给王某。

“瓜子二手车的广告做得那么大，而且我的车车况那么好，肯定不会难卖”，王某向凤凰网财经启阳路4号诉说当时的想法。在对瓜子二手车平台与自身车况的信任下，王某签下了合同。

没想到签约后，王某的车子只暂时上架了一小会就下架了。收车的工作人员向王某解释道： “因为车子没有复检，复检过后就会上架销售”。但是一周后，王某发现自己的车仍没有上架，再次给瓜子二手车拨打电话，客服称车已卖掉，王某等待过户即可。又过一周后，仍没有接到任何消息的王某再次给瓜子二手车打电话，客服表示经查询汽车已卖出，并让王某不要着急。

自此，王某陷入了工作人员“一推二、二推三”的僵局，本该属于自己的82000元的车款，至今也只收到一半。王某在微博上写道：“7月3号签了保卖车，到现在2个月，只收到50%车款，车不上架，也不往原籍运输。每次沟通就是一推四五六，消费者就这么好欺负吗？”

无独有偶，央视导演刘正举也在微博上反映：“想换个车，选了瓜子二手车的十五天保卖服务，结果时间到了，车子没有卖出去，钱没有拿到，车牌也腾出不来，超级耽误事。别信广告，所谓的没有中间商赚差价是哄你的，保卖时间到了卖不掉车也拿不回来，新车上不了牌，你干着急没办法。”

凤凰网财经启阳路4号联系到刘正举，他表示问题已解决，但是靠“搭上人情通过关系找到他们内部人员才予以解决”。

多次被告上法庭

凤凰网财经启阳路4号查询裁判文书网发现，瓜子二手车曾多次陷入与买方或卖方车主的民事纠纷。

2018年3月20日，天津市武清区人民法院受理的一起瓜子二手车返还原物纠纷案中，判决书显示，2017年11月19日，王某打算通过瓜子二手车购买一辆雪佛兰二手车，并与车主、瓜子二手车签订了二手车买卖合同。其中瓜子二手车收取了王某服务费3500元，保证金500元。

合同订立后，王某当天就以微信转账的方式，向瓜子二手车支付了3500元服务费及定金500元，款项打到瓜子二手车所在公司车好多的账户。但是事后王某发现，这辆雪佛兰因为政策原因不能迁至外省办理过户手续，而瓜子二手车拒绝退还收取的服务费。

法院判决认为，被告瓜子二手车是有资质的中介公司，属于二手车买卖合同中的居间服务方，因为车辆无法过户，王某和卖家的合同无法履行，“合同目的不能实现，瓜子二手车公司依据二手车买卖合同所得居间服务费，依据合同法规定不得要求支付报酬。”最终，法院判决瓜子二手车汽车服务（天津）有限公司返还原告王某服务费3500元，并且负担案件受理费25元。

2016年，消费者孙先生通过瓜子二手车购买的一辆二手车，经过平台“259项专业检测”后显示里程数为9000公里，但在行驶过程中车辆却频频出现故障，后经4S店专业检测显示，该车最后一次保养里程为54294公里。事后孙先生向瓜子二手车投诉该情况，却被对方告知“里程表问题很难检测出来”。而瓜子二手车的处理方式激怒了孙先生，孙先生随即投诉到广东省消费者协会，并上诉至法院。

此后，孙先生的遭遇登上了微信公众号“微信路况”，文章标题为《惊！旧车改里程当新车卖，二手车电商诚信何在》。但随后被瓜子下属的车好多公司告上法庭，理由是损害名誉权。

法院审理认为，该文章中的案例系真实案例，并非其杜撰，车好多公司的社会评价受损是因其出售的二手车被证实被篡改里程，而非车托帮发布的文章。法院最终驳回了车好多的诉讼请求，认为车托帮公司的这篇文章并未侵犯车好多公司的名誉权。

起诉瓜子二手车的，不仅有“被坑”的买家，还包括其同行优信二手车。2017年2月24日，优信二手车称，正式对瓜子二手车涉嫌不正当竞争行为提起诉讼，朝阳法院已受理。优信二手车此前表示，瓜子二手车方面捏造或散播虚假事实，损害了优信的商业信誉。瓜子二手车对一审判决不满提出上诉。

2017年8月30日，北京知识产权法院就车好多不正当竞争纠纷作出二审判决。法院最终认定车好多的上诉理由缺乏法律及事实依据，本院不予支持。凤凰网财经启阳路4号就一审判决内容询问优信二手车，截至发稿并未收到回复。

凤凰网财经启阳路4号注意到，在与瓜子二手车有关的民事纠纷中，更多情况下，瓜子二手车因为其“居间人”的法律地位，得以在纠纷中避免了承担法律责任。

据不完全统计，在4件民事纠纷案中，瓜子二手车所属公司车好多旧机动车经纪（北京）有限公司，作为《二手车买卖合同》的居间人（丙方），因为并非居间合同的当事人，法院作出了驳回原告诉讼请求，或不予支持车好多承担违约责任、连带责任，或不宜一并处理的判决。

在另外多起民事纠纷案中，根据买卖双方与车好多所签《二手车买卖合同》第十条约定：各方因本合同发生争议，应友好协商解决，协商不成，各方同意提交丙方所在地有管辖权的人民法院解决。而车好多作为居间人，不涉及车辆买卖纠纷当事人双方，因此法院裁定对案件无管辖权。

然而，在瓜子二手车一边打着“没有中间商赚取差价”的口号，享受“居间商”的“法律红利”的同时，另一边却又被媒体曝出做着中间商的生意。

此前新华社曾报道，瓜子二手车的“保卖”服务实际上是变相的中介服务，从中可以赚取10%的差价利润。并且，瓜子二手车有员工将一些优质二手车源直接卖给二手车商，也有二手车商通过瓜子二手车销售车辆。而瓜子二手车有关部门负责人对此则表示，将二手车卖给车商是销售人员的个人行为，这种情况是行业发展中的阶段性问题。

公众印象转为负面

2015年之前，二手车市场主要以经销商模式为主，从2015年开始，人人车、瓜子二手车、大搜车等基于互联网交易的二手车平台产生，使二手车市场有望通过互联网技术和资本的介入，消除信息不对称，提高交易效率。

资本的介入引发了广告大战。在成立伊始，瓜子二手车创始人杨浩涌就宣布将每年投入10亿的广告费用，意欲在车源分散、交易低频的二手车领域，起到教育用户、震慑对手的作用，最终在消费者脑海中建立“二手车”和“瓜子”之间的等号，意图提前锁定战争终局。

“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱”，是瓜子二手车经典不变的广告语，不少人通过这一广告语对瓜子二手车建立了形象认知。不仅是“没有中间商赚差价”的诱惑性承诺，提到瓜子二手车，很多人脑中首先浮现出的，还有孙红雷的声音：“成交量遥遥领先的二手车交易平台”。

经过三年的发展，从效果来看，瓜子二手车多渠道、高频次的广告投放已经起到了杨浩涌想要的效果。但这种“自卖自夸”的广告也引起众多质疑。

有法学教授认为，这一广告语并不符合事实，其广告自称直卖网，但实际上的商业模式已经包含B2C，即企业对消费者的买卖关系，涉嫌虚假广告、误导性宣传，建议修改广告词。

2017年6月，瓜子二手车在西安的分公司就因为存在“以虚假的商品说明、商品标准、实物样品等方式销售商品的行为”，侵害了消费者的权益，被西安市工商行政管理局双生分局处以责令改正并罚款一万元。

2017年11月，瓜子二手车的竞争对手人人车因不满其广告语，以不正当竞争关系为由，将瓜子二手车告上法庭，向瓜子二手车索赔1亿元人民币。最终北京市海淀区人民法院发布诉前禁令裁定，认为瓜子二手车”遥遥领先”等相关广告，尚无充分事实依据，涉嫌构成引人误解的虚假宣传的不正当竞争行为，责令瓜子二手车立即停止使用"遥遥领先"、"全国领先"等虚假宣传用语。

天眼查显示，今年6月25日，瓜子二手车又因为广告违法，被石家庄市工商行政管理局处以罚款二十万元的行政处罚。现今，打开瓜子二手车官网，“遥遥领先”已然不见，取而代之的是更为模糊的“二手行业领军者”。

大搜车CEO姚军红曾于今年1月27日发表题为《瓜子二手车商业模式剖析：50亿美金的谎言》的文章，其中称，瓜子二手车这种“融资-投广告-再融资”的伪C2C模式，会导致因产品口碑不断下降而导致品牌形象积重难返，无法自己“造血”，只能靠巨额融资弥补亏空，不仅“钱烧光后，声明周期终结”，而且会因为瓜子二手车自身品牌的形象恶化，给整个二手车行业带来恶劣影响。

杨浩涌曾表示，“我还是希望把瓜子二手车先做成一个能给整个行业、给每个买卖二手车的人带来价值的公司，这件事情目前对瓜子二手车来说更重要。”然而，2017年底受人人车起诉案的影响，瓜子二手车在公众心目中的印象斗转直下。

凤凰网财经启阳路4号查询微博印象发现，2017年10月，对于瓜子二手车的印象多为“创业者”、“最大”、“中国”、“新车”等积极词汇，而到了2017年11月及以后，对其的印象转变为“索赔”、“噱头”、“不正当竞争”、“不满”、“违背”等负面词汇。

瓜子二手车还能做多久“行业领军者”？

本文允许转载，转载时需注明出处：全时财经 - http://www.infoall.cn/toutiao/20180829/434644.html